Altstadt-Radlring

München braucht mehr, breitere und sicherere Radwege, da immer mehr Menschen auf das Rad umsteigen – so lassen sich die Forderungen der beiden Bürgerbegehren „Altstadt-Radlring“ und „Radentscheid“ von 2019 auf den Punkt bringen. Die Neuverteilung des öffentlichen Raums zu Gunsten des Fuß- und Radverkehrs, ohne dabei Stadtgrün und den Nahverkehr einzuschränken, ist beschlossene Sache. Die ersten Ergebnisse: In der Blumenstraße wurde 2020/21 der erste Abschnitt des 2,80 Meter breiten und grün eingefärbten Altstadt-Radlrings gebaut. Die neuen Radwege verlaufen eben und sind, wie in München üblich, an Gefahrenstellen rot markiert. So wird auch an den Kreuzungen für mehr Sicherheit gesorgt. In der Blumenstraße wurden auch die Gehwege verbreitert. Seitdem sind weitere Abschnitte des Altstadt-Radlrings hinzugekommen.